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一线丨柳青回应滴滴顺风车为何迟迟不上线:就是怕

时间:2019-07-21 13:58来源: 作者:admin 点击: 30 次
[摘要]“顺风车产生的社会价值是巨大的,但我们要不要担这么大风险。”柳青表示,“滴滴在做一款最难的顺风车产品,虽然它占滴滴的体量并不大。即使把它做成最难的产品,也不一定能解决100%的问题。”腾讯新闻《一线》李思谊7月18日,在滴滴媒体开放日上,在被问及滴滴顺风车下线如此之久为何迟迟不上线时,滴滴总

[摘要]“顺风车产生的社会价值是巨大的,但我们要不要担这么大风险。”柳青表示,“滴滴在做一款最难的顺风车产品,虽然它占滴滴的体量并不大。即使把它做成最难的产品,也不一定能解决100%的问题。”

腾讯新闻《一线》 李思谊

7月18日,在滴滴媒体开放日上,在被问及滴滴顺风车下线如此之久为何迟迟不上线时,滴滴总裁柳青表示,“就是怕”。

“顺风车产生的社会价值是巨大的,但我们要不要担这么大风险。”柳青表示,“滴滴在做一款最难的顺风车产品,虽然它占滴滴的体量并不大。即使把它做成最难的产品,也不一定能解决100%的问题。”

柳青回忆称,有次自己在路上看到许多黑车司机正在招徕客户。她心里想,“黑车的出行,安全吗?”、“到底什么是更好的出行方式?”“顺风车能不能给大家提供这样便民的方式?”“这是滴滴的安全,还是出行的安全?”

“顺风车到底做还是不做,这件事情我们内部讨论了很久,坦率说,不管采取多少措施,都很难完全杜绝安全事件的发生,但最终促使我们下决定的,还是用户的需求。”滴滴创始人兼CEO程维称。

程维表示,顺风车并不是滴滴唯一一个盈利的业务,代驾业务开展的也非常好。今天顺风车远远没有到盈利的阶段,滴滴作为一家负责任的公司需要体现的价值,是安全底线、是人们出行时是否选择。

程维说,之所以被很多用户选择,是因为它是一种顺风出行。很多车辆的座位都是空的,司机不是获得盈利为目的,只是一些费用对用车成本的补贴。

他说,目前顺风车还没有上线的计划。在征求公众意见,进行不断改进,综合几轮的效果后,会决定是否上线,什么时候上线。

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